今天2016年3月3日是第17次全國愛(ài)耳日，或許你以為這只是眾多節日中非常普通甚至可以忽略的節日，那是因為：
你還不知道自己的聽(tīng)力正在時(shí)刻受損中。
聽(tīng)力受損的過(guò)程一般都是無(wú)聲無(wú)息、逐步推進(jìn)的。聽(tīng)力損失發(fā)生早期，可能暫時(shí)不影響與別人的溝通交流，所以很難引起人們的警惕，但是經(jīng)過(guò)多年的日積月累，平時(shí)不注意聽(tīng)力防護的人就會(huì )過(guò)早地跨入聽(tīng)力下降的人群。
擁有一雙提前衰老的耳朵。
研究表明，人的聽(tīng)力是非常嬌嫩的。耳蝸上感受聲音的毛細胞一旦受損，損傷一個(gè)就少一個(gè)，是不可逆轉的。而噪聲是危害聽(tīng)力的一大外在因素。長(cháng)期待在噪音環(huán)境中，噪聲也可以使毛細胞死亡。毛細胞一旦死亡，不會(huì )再生。
我們身邊的噪聲來(lái)源
在這幾個(gè)類(lèi)型噪聲來(lái)源中，汽車(chē)是我們每天都會(huì )高頻接觸的聲源，它正在大搖大擺的損傷你和家人的聽(tīng)力健康，因此，在我們選購車(chē)型時(shí)，衡量車(chē)型的靜音水平是一大重要指標，正是考慮到了靜音水平的重要性，新近上市的長(cháng)安7座MPV歐尚將靜音水平提升到39分貝的水平，這個(gè)39分貝對大部分人來(lái)說(shuō)又是一個(gè)相當模糊的概念，很多人都只知道它很安靜，但究竟有多安靜呢？
“睡眠級”的怠速噪音
比我們平常小聲說(shuō)話(huà)的音量還要低
那么，歐尚是怎么做到的？
1、從源頭上處理噪音。歐尚對搭載的全新1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，從氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣系統、靜音皮帶輪等都進(jìn)行了靜音處理，從源頭上降低了發(fā)動(dòng)機噪音。
2、造型設計降低風(fēng)阻。長(cháng)安歐尚在在國內最先進(jìn)的整車(chē)風(fēng)洞中心進(jìn)行了一系列的風(fēng)洞實(shí)驗，最終，歐尚時(shí)尚動(dòng)感的轎車(chē)化造型設計，以及A柱傾斜角度+后側擾流設計，讓歐尚的風(fēng)阻系數只有0.334。
3、減少胎噪。歐尚全系配備舒適型輪胎，同時(shí)在車(chē)門(mén)、輪弧上方部位、翼子板及底盤(pán)貼附隔音材料進(jìn)一步降低胎噪。
4、降低底盤(pán)噪音。在懸掛方面，長(cháng)安歐尚采用小型MPV的第三代懸架機構——前麥佛遜、后扭力梁懸架總成，這套懸架既能提供更好的乘坐舒適性，也能有效抑制在行駛時(shí)來(lái)自底盤(pán)懸架的噪音。此外，歐尚還在車(chē)體地板平面貼附有一層復合阻尼膠，進(jìn)一步吸收來(lái)自底盤(pán)下方、輪胎、路面的振動(dòng)噪聲。
正是有了最先進(jìn)技術(shù)的支持，才有了歐尚最宜人居的39分貝音量，從而對自己和家人的聽(tīng)力有了良好的健康保障。
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