2016年已接近一個(gè)季度就要過(guò)去了，氣溫升了不說(shuō)，國內占據SUV市場(chǎng)大半江山的緊湊級SUV之爭卻是提前散出了熾熱的味道。一向占據4萬(wàn)級銷(xiāo)量龍頭的哈弗H6率先吹響了新款起步價(jià)8.88萬(wàn)的號角，明眼人看了都知道，“哈弗，你急了！”面對一眾后起之秀的緊追猛趕，H6不惜來(lái)個(gè)七傷拳攤薄利潤選擇了“這次我要打十個(gè)”。在爭奪用戶(hù)上，如果這一招對付寶駿、眾泰等經(jīng)濟型SUV有些效果的話(huà)，那么對CS75這樣的“假想敵”級別對手可就要失效了，特別是現在CS75也打出了官降，山西區域市場(chǎng)CS75全面直降14000元，這意味著(zhù)起步價(jià)也僅只9萬(wàn)多點(diǎn)，較之對手 8.88萬(wàn)的價(jià)差敏感度實(shí)可忽略。
僅看價(jià)格的話(huà)，此番較量對消費者來(lái)說(shuō)當然是好事，也不免會(huì )導致難以選擇，但是仔細對比一下就會(huì )發(fā)現CS75結構性?xún)?yōu)勢更顯厚道。CS75從實(shí)用角度上更值得選擇，這體現在其動(dòng)力和安全兩方面的對比優(yōu)勢。哈弗H6的新款入門(mén)級8.88萬(wàn)價(jià)格盡管誘人，不過(guò)卻減配了ESP車(chē)身穩定系統、TCS牽引力控制系統、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入等等，所謂超值的新款不過(guò)是減配的新款。而眾所周知，CS75對安全度的重視無(wú)與倫比，其登頂C-NCAP成績(jì)排行榜的五星安全在同級別中鶴立雞群，這體現在其全系的安全配置較之對手更側重全面豐富。CS75不僅在安全科技配置更顯優(yōu)勢外，在動(dòng)力上也更突出，其2.0L和1.8T兼顧了動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟性。
CS75直降14000后，其原有的高性?xún)r(jià)比更為突出，再有產(chǎn)品力和品牌力的雙重保證，此番同級別市場(chǎng)的競爭更顯激烈，CS75大有沖刺4萬(wàn)銷(xiāo)量的野心和勢頭，讓人更加期待其今后的表現。
文案：郭華杰
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